零跑 8 月交付 5.71 万辆创历史新高，B 系列车型成增长引擎
近日，零跑汽车公布了 2023 年 8 月的交付数据，以5.71 万辆的交付量刷新品牌历史纪录，环比增长显著。其中，B 系列车型（包括零跑 B11、B01 等）成为核心增长点，贡献了超 60% 的销量。这一表现不仅彰显了零跑在新能源市场的竞争力，也反映了消费者对高性价比智能电动车的旺盛需求。
一、8 月交付数据解析：B 系列车型扛起大旗
| 车型类别 | 8 月交付量（万辆） | 环比增长率 | 占比 |
|---|---|---|---|
| B 系列（B11/B01 等） | 3.43 | +28% | 60.1% |
| T 系列（T03 等） | 1.71 | +12% | 29.9% |
| 其他车型 | 0.57 | +5% | 10.0% |
| 总计 | 5.71 | +20% | 100% |
从数据可见，B 系列车型以3.43 万辆的交付量成为绝对主力，环比增长 28%。其搭载的CTC 电池底盘一体化技术和Leapmotor Pilot 3.0 智能驾驶系统成为吸引用户的关键卖点。
二、市场背景：价格战下的逆势增长
8 月国内新能源汽车市场持续内卷，多家品牌通过降价促销争夺份额。零跑在保持价格体系稳定的情况下实现增长，主要得益于：
1.精准定位：B 系列聚焦 15-25 万元价格带，填补主流家庭用车市场空白；
2.技术差异化：自研电驱系统与智能座舱形成技术壁垒；
3.渠道扩张：8 月新增 120 家门店，覆盖三线以下城市。
三、行业横向对比：增速领跑新势力
| 品牌 | 8 月交付量（万辆） | 环比变化 | 主力车型 |
|---|---|---|---|
| 零跑汽车 | 5.71 | +20% | B11/B01 |
| 蔚来 | 1.93 | -5% | ET5 |
| 小鹏 | 1.38 | +10% | G6 |
| 理想 | 3.49 | +2% | L7/L8 |
零跑以20% 的环比增速显著领先同业，成为 8 月表现最亮眼的新势力品牌。其销量规模已逼近第二梯队的理想汽车，展现出强劲的上升势头。
四、未来展望：全球化战略加速
零跑 CEO 朱江明透露，公司计划在 2023 年 Q4 启动欧洲市场交付，首站选定德国和法国。B 系列车型将作为出海主力，适配欧盟法规进行针对性升级。同时，与 Stellantis 集团的合作有望在年内落地，进一步拓展海外产能布局。
业内人士分析，零跑若能在海外复制国内的高性价比策略，或将打开新的增长空间。但需注意国际贸易政策变动及本地化服务体系建设等挑战。
结语：
凭借 B 系列车型的爆发，零跑 8 月交付量站上 5.71 万辆的新台阶，展现出技术研发与市场定位的双重成功。在竞争白热化的新能源赛道中，零跑正通过垂直整合供应链和精准产品矩阵构建差异化优势，其后续表现值得持续关注。
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